Como reparar Chapones Deflectores Motores Boxer VW
En este Articulo quiero comentarles mis experiencias en relación a la pintura y restauración de los Chapones cobertores y deflectores de aire de los motores Boxer vw.
Como en un secadero de curtiembre, los chapones de los motores boxers que estamos reparando se orean para su secado, primero se repararon fisuras y orificios para que queden bien amurados al armarlos luego se limpiaron bien con nafta y mucha paciencia y finalmente se lijaron un poco para sacarle la pintura suelta y quemada, después de eso pintura convertidora de oxido que lleva varias propiedades, acabado, protección y dureza, si bien no es para alta temperatura recuerden que por dentro de los chapones va el aire a los cilindros así que no deberíamos tener alta temperatura porque si no algo esta funcionando mal.
Múltiples de admisión, Cachas de cilindros chapones de contorno, todo lo que no sea aluminio pelado se pinta, la combinación de colores va en gusto del usuario, nosotros por no tener pedidos especiales los pintamos de color Gris y Negro.
Parecen Murcielagos!!!
Los Motores dueños de los Chapones aguardan impacientes para
ser armados,
y los dueños de los motores mas impacientes todavía!!!!
La pintura que uso siempre es la misma el Convertidor Martillado Gris y el Negro Brillante, pero lo importante es pintarlo con soplete para que quede prolijo, si no es posible porque no tenemos soplete, usamos pintura en aerosol, o lo pintamos a pincel, el convertidor tiene las propiedades para estirarse a pincel también.
Los Chapones Dañados los soldamos antes de pintar con soldadura autógena o los mandamos a soldar, para reparar los orificios yo uso arandelas de 1/4 de alto vuelo soldándolas donde van a ir, para referencia uso una tapa de cilindros vieja los instalo, les coloco los tronillos y después los sueldo, así me queda con la forma ideal.
También pinto otras piezas que estaban de mal aspecto con el mismo sistema, para pintar elementos que no deben salpicar a otros empapelo con diario y cinta de enmascarar.
Por ultimo, recuerden que no es necesario pintar con pinturas especiales de alta temperatura o acabados esmaltados, un buen esmalte sintético funcionara ala perfección, les recomiendo no pintar el Block ni otras partes de aluminio, porque el metal debe respirar ya que es una aleación especial de magnesio liviana y súper disipadora.....
Saludos Aníbal De Sandro