Drenaje adicional en Block para la Bancada Trasera:
En este articulo vamos a ver una mejora que se incorporo en algunos Blocks de Motores Boxer VW y que ayudan al Reten de Bancada para que no gotee cuando la temperatura lo ataque y ablande o endurezca su cuerpo flexible según sea el caso, no todos los Blocks tienen esta reforma, pero no es difícil realizarlo de forma artesanal.
Como podemos ver en donde indica la flecha roja se encuentra una superficie plana y sellada que con pegamento se encontrara con la otra cara del Block y sellara por completo, este tipo de Block no tendrá el Reten de Bancada que seria una salida adicional a su goteo natural.
Puede observarse que el cojinete de Árbol de Levas si tiene una canaleta que drena el aceite y retorna al Block para que el tapón no se vea sobrecargado, en el caso del Reten de Bancada no lo tiene, pero seria muy bueno que lo tenga y entonces es así como en algún momento se fabricaron Blocks con este drenaje adicional que desde Solokombis vamos a explicar a continuación.
En esta primer imagen podemos ver que hay un Drenaje Adicional en la bancada trasera vamos a desarrollar este nuevo hallazgo de Solokombis que apareció en varias reparaciones que tuvimos el gusto de realizar.
Este motor además de tener una canaleta adicional tiene un inserto de aluminio para reconstruir el Block es muy interesante siempre se ven de acero estos casquillos pero en este caso es de aluminio y tiene un encastre perfecto.
El drenaje adicional lo que hace es retornar el aceite que el Reten de Bancada junta por detrás de su labio y lo devuelve al Carter.
La flecha roja nos marca cual es el Drenaje Adicional, este imita al del árbol de levas, en este caso es un Block Nuevo 0 KM marca AUTOLINE
Por este sector el aceite ingresa y vuelve al Carter por gravedad y concentración de caudal.
En esta imagen marcamos con dos flechas rojas los dos drenajes tanto del Reten de Bancada como el del Árbol de levas, noten como se utiliza el mismo criterio para las dos canaletas y en la primera foto no tenemos la canaleta del Reten de Bancada para evitar el goteo.
Vemos otro modelo de canaleta adicional, que es muy interesante pero que peligra su existencia si rectificamos la bancada para poner un Cojinete Súper-Medida, en este caso la canaleta que imita al drenaje del Árbol de Levas no existe.
Esta Canaleta conforma un labio que recupera el aceite en todo su contorno.
No son muchos los motores que vimos en Solokombis con esta canaleta y podemos determinar que son motores de la primera época, ya que sus tapones de árbol de levas también van encastrados en una canaleta.
En este caso este tipo de Canaleta Apoya el canal de Drenaje original que viene en todos los motores, lo que hay que tener en cuenta es que el reten de bancada debe ir colocado hasta el final, bien apoyado en el fondo para evitar el desborde de aceite por llenar espacios dejados innecesariamente.
Volvemos a ver el Block ciego sin drenaje Adicional de media época, este Block drena por el orificio en diagonal que esta detrás del Reten de Bancada, el drenaje Adicional es Moderno y el Labio adicional seria de antaño.. por lo tanto siempre se esta buscando la forma de que no gotee el Motor cada vez que calienta.
En Solokombis descubrimos que se puede hacer el canal adicional marcándolo con un DREMEL o tallándolo de forma artesanal, sin duda esto va a ayudar a que no Gotee el Reten, pero también debemos decir que el Block Ciego si esta bien reparado y bien armado no debería Gotear colocando el Reten correcto, dejamos esta posibilidad de crear un drenaje adicional lo único que les pedimos es que lo hagan con cuidado y con una plantilla para hacerlo de los dos lados iguales, así se pueden enfrentar y formar un conducto perfecto para Drenar el goteo dentro del Carter.
Saludos Aníbal De Sandro